Кажется, Вы зашли на мобильную версию сайта, используя настольный компьютер. Кликните мышкой по надписи, чтобы перейти на полную версию сайта. 
   
«Мы попадем в рай, а они – просто сдохнут!» ©
Сообщение для всех: "Если у вас имеются проблемы с работой сайта risk-inform.ru, попробуйте воспользоваться https://risk-inform.com, https://riskinform.blogspot.com или https://t.me/riskinform"
 Логин:
 Пароль:
   
 
№6, 9 ноября 2011 года.

    Коротко

Одни на дороге

ЗАО «Енисейская промышленная компания» (ЕПК, выкуплена у Сергея Пугачева акционерами «Русской медной компании» Игорем Алтушкиным и Русланом Байсаровым) станет единственным частным инвестором строительства железной дороги Кызыл–Курагино. Таким образом, от участия в проекте отказались Evraz Group и «Северсталь», которые, наряду с ЕПК, также имеют лицензии на разработку угольных месторождений в Республике Тыва, для которых и необходима эта железнодорожная ветка.

Владельцы ЕПК готовы вложить в проект 87 млрд. рублей, и еще 37 миллиардов потратить на инвестиции в разработку Элегестского угольного месторождения (уже в 2013 году здесь планируется добывать 2–2,5 млн. тонн угля). Оставшиеся 49 миллиардов профинансирует Инвестиционный фонд РФ. Ожидается, что после окончания строительства та часть дороги, за которую заплатит государство, будет внесена в уставной капитал РЖД, а построенная на средства ЕПК ветка – передана железнодорожникам в доверительное управление. «Это позволит гарантировать, что дорога будет общего пользования, по ней будут перевозиться грузы народнохозяйственного назначения и пассажиры», – цитирует пресс-служба ЕПК заместителя руководителя Росжелдора Леонида Бершанского. Официально старт началу строительства дан 5 октября этого года поручением премьер-министра России Владимира Путина. 24 октября начался процесс изъятия земель по пути прокладки будущей магистрали.

Лето красное пропели...

Лента Региональных Новостей проводит комплексный анализ эффективности деятельности глав Сибирского федерального округа.

Какое главное занятие коммунальщиков Сибири летом? Правильно – подготовка к зиме! Сегодня в фокусе нашего экспертного исследования – активность глав регионов Сибирского Федерального округа в связи с этим важнейшим для наших широт вопросом.

Рейтинг составлен на основе оценок специалистов коммунального хозяйства и мониторинга СМИ из всех субъектов СФО. Шолбан Кара-оол занял 10 место из 12-и.

«Глава Тувы Шолбан Кара-оол раскритиковал руководство Тес-Хемского района за неудовлетворительную подготовку к зиме», – пишут 19 октября на сайте «Клуб Регионов». Тува, конечно, на юге Сибири находится, но во второй половине октября критиковать кого-то за недолжную подготовку к морозам несколько поздновато: снег уж валит. К слову, предыдущий всплеск активности республиканского руководителя на коммунально-зимнюю тему зафиксирован аж в июне.

(прочитано 4254 раза)


 Доска объявлений 
<< Комментарии к статье (Всего: 6) >>
Комментарии можно оставлять только к текущему номеру.


Аноним (гость) 13-11-2011 14:23:40   #6 [ru]
Владельцы ЕПК-чеченцы. Значит близкие к своему земляку Суркову. Может теперь развиться ситуация-приход чеченцев к власти в нашей республике. Асламбек решит этот вопрос очень быстро, очень быстро поставит во главе республики своего человека. И тогда уже никто не поможет, все лягут под чеченцев.

Карлик - уйди по хорошему!!! Все равно тебе народ никогда не простит!!!
+6
Бывшая (гость) 10-11-2011 15:13:03   #5 [ru]
Неужель Данзы все еще там?! Он же бывший шериг-ооловский, работал и замминистра, а пригрелся ведь у ШВК, хоть и на задворках.. Ха-ха!!
0
Аноним (гость) 10-11-2011 08:37:34   #4 [ru]
Значит скорость Транссиба в среднем 50 км/ч, Россия имея огромное территориальное пространство от запада до востока, могла бы вполне зарабатывать транспортным коридором между западом и востоком, чем морским путьём в обход за весь материк, но в силу слабой транспортной инфракструктуры и неосвершенство законодательства в сфере инвестиций в это дело никто неимеет желание братся, Китай же в обход России через Среднюю Азию, может вполне обеспечить транспортный коридор где скорость будет составлять около 100 км/ч, также пишет в новостьях рамлер, что Путин два года назад тестировал, трассу Чита-Хабаровск, на сегодняшний это дорога уже приходит в негодность. И тут следует понимать, что вкроме ресурсной базы в России существует много возможностей, но сами же высшие чиновники и бизнес структуры понимают и признают, что с таким несовершенным законодательством и коррупциооной составляющей нашей страны невозможно осуществлять подобные проекты.
p.s. Легче выйти пройтись Русским маршем и обвинить во всех бедах кого-нибудь!
+2
Эрмак 09-11-2011 21:33:37   #3 [ru]
"от участия в проекте отказались"...
Да ВЫБРОСИЛИ Их как щенят. Главная то борьба и идет вокруг Государственного финансирования этой дороги... И то что предстоят Новые Битвы... Ну тут и Дуракам Ясно... Так что Будем смотреть очередную "санто-барбару"... И предстоящие Выборы... Ох как отразятся на этом "строительстве"... И то что "начался процесс изъятия..." Ну тут первая ступень для обогащения халявного...
+4
Аноним (гость) 09-11-2011 03:42:45   #2 [ru]
Сразу видно, там где развита внути правительственная проституция, там и подготовка к зиме плохо! Между Тес-хемским руководителем и ШВК всё видно там и слабинку дала! Коммерсанты конченные!
+8
Аноним (гость) 08-11-2011 23:27:38   #1 [ru]
В Тес-Хеме замом по жизнеобеспечению работает небезызвестный Данзы-бывший гендиректор Тываэнерго.Комментарии излишны...
+10

Остальные материалы номера 6:
 
   
   
 

Материал входит в раздел тематического архива:
 
   
Случайная картинка

В руках Фемиды на зданиях российских судов вместо весов появилась кувалда.

Шутка 2023 года

Газета
 • Свежий номер  • Архив газеты  • Тематический архив  • Карикатуры  • Юмор
Внеклассно
 • Новости  • Опросы  • Календарь обещаний  • Доска объявлений  • Форум
О нас
 • Обратная связь  • Статистика  • Помощь
Пользователи
 • Регистрация/Вход  • Добавить новость  • Добавить фото
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше.Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-tuva.info
Страница газеты РИСК в ТелеграмеСтраница газеты РИСК в Телеграме Для писемДля писем
Лента новостей RSSЛента новостей RSS Зеркало сайтаЗеркало сайта
Страница газеты РИСК в Живом ЖурналеСтраница газеты РИСК в Blogspot Страница газеты РИСК в YouTubeСтраница газеты РИСК в YouTube