Кажется, Вы зашли на мобильную версию сайта, используя настольный компьютер. Кликните мышкой по надписи, чтобы перейти на полную версию сайта. 
   
«Мы попадем в рай, а они – просто сдохнут!» ©
Сообщение для всех: "Если у вас имеются проблемы с работой сайта risk-inform.ru, попробуйте воспользоваться https://risk-inform.com, https://riskinform.blogspot.com или https://t.me/riskinform"
 Логин:
 Пароль:
   
 
№5, 9 февраля 2021 года.

Сказ о том, как Дина Оюн за железную дорогу просила

Сказ о том, как Дина Оюн за железную дорогу просила

Председатель Совета Федерации В.И. Матвиенко: Дина Ивановна Оюн, пожалуйста.

Д.И. Оюн: Уважаемая Валентина Ивановна! Мой вопрос в продолжение той дискуссии, которая сегодня была на заседании, связанной с поддержкой 10 регионов с низкой бюджетной обеспеченностью, – что не только пятилетние индивидуальные программы должны работать, а вообще нужна какая-то дополнительная мобилизация, которая поможет снять крупные инфраструктурные ограничения. Это поможет этим регионам за пять лет встать на ноги.

Для Тувы это проект по строительству железнодорожной ветки Кызыл – Курагино. В 2014 году Совет Федерации его поддержал, и в постановлении это было прописано. Но, к сожалению, за шесть лет этот проект никак не сдвинулся с места. В прошлом году забрезжил свет, и Олег Белозёров, выступая у нас, подтвердил, что всё, проектно-сметная документация до конца года будет готова. Но мне стало известно, что в марте концессионер (это государственно-частное партнерство) уведомил РЖД со ссылкой на COVID, на указ мэра Москвы Собянина об обстоятельствах непреодолимой силы и о том, что надо остановить этот проект. И сейчас в экономическом блоке правительства рассматривается вопрос вообще о приостановлении его либо на три года, либо на пять лет, а в отдельных документах рассматривается срок 10 лет.

Убедительная просьба помочь все-таки выполнить наше постановление от 2014 года...

Председательствующий: Дина Ивановна, все-таки это очень частный вопрос, касающийся очень сложного, запущенного проекта. Мы действительно его поддерживали. Почему нет? Но это вопрос к руководству республики – почему они до сих пор не сумели найти общий язык с частным инвестором в выстраивании правильной концессии, проработке этого вопроса с правительством. Вот патроны подносить мы не будем, Совет Федерации не для этого.

Вот Вы, как сенатор, спросите с руководства республики, а что они сделали за это время. Понимаете, просто констатировать, что 10 лет проект не идет... Значит, надо разобраться в причинах. Здесь ведь не на эмоциях надо основываться, а на анализе ситуации, почему он не идет, почему инвестор отказывается, где кто не срабатывает.

И, конечно, это не вопрос для пленарного заседания. Я Вам рекомендую подойти к Андрею Викторовичу Кутепову, пусть он поговорит с представителями РЖД, еще с кем-то. Если нужно наше участие в таком серьезном смысле, тогда надо определить в чем. Но работать за региональные власти в таких практических шагах Совет Федерации не будет. Я сама была губернатором и помню, как мы все эти вопросы решали с правительством. Спасибо.

489 заседание Совета Федерации,
7 октября 2020 года

(прочитано 3088 раз)


 Доска объявлений 
<< Комментарии к статье (Всего: 9) >>
Комментарии можно оставлять только к текущему номеру.


Аноним (гость) 13-02-2021 10:23:28   #9 [ru]
Дааа, лошадка свое видно отпахала!
+3
Аноним (гость) 12-02-2021 12:39:36   #8 [ru]
Ничего вы не понимаете, анонимы.

Две сарыг албыс в одном месте всегда лучше чем одна)))
0
Аноним (гость) 12-02-2021 11:22:02   #7 [ru]
Дина Ивановна, большое спасибо за подробную информацию, что концессионер остановил проект строительства железной дороги. А то информация была совсем другая, что все хорошо, РЖД корректирует проект и в ближайшее время начнется строительство железной дороги. Хоть прояснили для народа республики, что этот проект остановлен минимум на 10 лет. И услышали от Матвиенко В.И., что руководство республики до сих пор не сумели найти общий язык с частным инвестором.
А народ думал, что все хорошо, строится проект. А на самом деле остановился проект. Дина Ивановна, просим вас побольше давайте правдивую информацию, чтобы народ знал объективную информацию.
Вы молодец, ничего не боитесь, спросите с руководства республики, а что они сделали за это время?
+4
Аноним (гость) 11-02-2021 09:37:07   #6 [ru]
Да что там говорить то, карлика нашего все обманывают. Взять к примеру его друга хапую. На днях у них была встреча и карлик решил разорвать контракт с шолбиком. Но не тут то было. Караол говорит что у вас товарищ хапаюЯ, закончился трудовой контракт. А шолбик ему в ответ фигвам. У всех госслужащих контракт подписан на год, а ты мне подписал на три. Такк что иди лесом дорогой товарищ дарга. На то он и гинеколог, что обвел своего патрона вокруг пальца.
0
Аноним (гость) 10-02-2021 18:56:36   #5 [ru]
Это мадам просто смех для Москвы...
В наше время не стыдно позориться...

Анек. Быль.
вспоминается экзотический анекдот:

- Моя игуана меня не любит. Sad((((
Через время:
- Моя игуана меня укусила.
Чуть позже:
- Ура!!! Моя игуана меня полюбила. Ходит за мной пятый день след в след...
0
Аноним (гость) 10-02-2021 18:07:06   #4 [ru]
Нашел стенограмму на сайте СФ, действительно так и было.

council.gov.ru
0
Аноним (гость) 10-02-2021 13:33:41   #3 [ru]
Дина спросила и тут же забыла - отбыла "номер". Так сказать, сенатор по вызову.
+2
Аноним (гость) 10-02-2021 10:53:21   #2 [ru]
www.tuvaonline.ru

Умеет только задавать вопросы, а работать по проекту строительства жд кто будет?

www.tuvaonline.ru

Как красиво преподносит на своем сайте.

ГДЕ ДЕНЬГИ ДИН???
Почему у концессионера напрямую не спросите, надо же разбираться и знать кому задавать вопросы. От не знания кому задавать вопросы можно бесконечно задавать всем вопросы, а результата не будет.
Председательствующий - очень правильно дала ответ. СПРОСИТЕ У РУКОВОДСТВА РЕСПУБЛИКИ. КОГДА СПРОСИТЕ У РУКОВОДСТВА РЕСПУБЛИКИ, ПРОСЬБА К ВАМ - СВОЙ ВОПРОС И ОТВЕТ ОПУБЛИКУЙТЕ НА ВАШЕМ САЙТЕ.
+3
Аноним (гость) 10-02-2021 08:00:26   #1 [ru]
конюшня федерального значения, здорово, лучше не придумаешь - федеральный отстойник уже тридцать лет!
+4

Остальные материалы номера 5:
 
   
   
 
Материалы по теме:
» Людмила Нарусова: «Дотационность республики определяется её изоляцией» (№20, 25 мая)
» Постой, паровоз. Ещё лет пять (№16, 27 апреля)
» Обзор прессы (№13, 6 апреля)
» Обзор прессы (№3, 26 января)
» Дорога в один конец (№9, 10 марта)
» Обзор прессы (№6, 18 февраля)
Железная дорога в Туву: бумаги много, а денег нет
Строительство железной дороги в Туву прошло точку невозврата

Материал входит в раздел тематического архива:
 
   
Случайная картинка

«Своими забросаем!» Минобороны представило слоган новой мобилизации.

Шутка 2023 года

Газета
 • Свежий номер  • Архив газеты  • Тематический архив  • Карикатуры  • Юмор
Внеклассно
 • Новости  • Опросы  • Календарь обещаний  • Доска объявлений  • Форум
О нас
 • Обратная связь  • Статистика  • Помощь
Пользователи
 • Регистрация/Вход  • Добавить новость  • Добавить фото
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше.Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-tuva.info
Страница газеты РИСК в ТелеграмеСтраница газеты РИСК в Телеграме Для писемДля писем
Лента новостей RSSЛента новостей RSS Зеркало сайтаЗеркало сайта
Страница газеты РИСК в Живом ЖурналеСтраница газеты РИСК в Blogspot Страница газеты РИСК в YouTubeСтраница газеты РИСК в YouTube